Поток 1

Как повысить процент сотрудников, которые действительно доезжают до объекта: кейс МБР

В Мастерскую бизнес-решений обратилось добывающее предприятие: кандидаты проходили отбор, подтверждали готовность выйти на работу, но часть из них отказывалась ещё до выезда или не доезжала до объекта.

Для вахтового подбора это критичный показатель. Каждый несостоявшийся выезд — это незакрытая смена, дополнительная нагрузка на действующую команду и повторный запуск поиска.

Вместе с заказчиком мы разобрали путь кандидата от первого звонка до прибытия на объект. Оказалось, что проблема редко сводится к одной причине. Чаще всего люди отказываются там, где остаётся неопределённость: непонятная дорога, сроки оформления, условия проживания, реальные обязанности, график или порядок выплат.

В кейсе помогли пять изменений:

— подробно проговаривать условия уже при первом контакте, без «сюрпризов» после согласия;

— давать кандидату понятный маршрут: какие документы нужны, когда медосмотр, кто встречает, как проходит дорога и заселение;

— поддерживать связь между этапами, особенно после оффера и перед выездом;

— отдельно подтверждать готовность кандидата к вахтовому режиму и обсуждать возможные сомнения заранее;

— быстро отвечать на вопросы, не оставляя человека один на один с организационными деталями.

После перестройки коммуникации воронка стала прозрачнее: часть неподходящих кандидатов отсекалась раньше, а те, кто подтверждал выход, лучше понимали, куда и зачем едут.

Главный вывод: доезжаемость — не случайность и не только вопрос мотивации кандидата. Это результат честной информации, понятного процесса и сопровождения человека до самого объекта.